DREHMOMENT UND PERFORMANCE FÜR ADVENTURE 950/SSOMMER’S DOOR
Performance ist das Gesamtleistungsangebot der Technik. Was bringt mir das in der Fahrpraxis? Der fahrrelevante Bereich von 3000 – 5000 1/min kann durch eine kleine und günstige Änderung verbessert werden. Das Ergebnis nach der Änderung ist eine kräftigere und ruhiger laufende 950/S in diesem Drehzahlbereich. Beschleunigung und Durchzug können besser aus diesem Drehzahlbereich erfolgen und man kann runder, z.b. ohne notwendiges runterschalten, beschleunigen. Es wird mehr Drehmoment erreicht und diese Kraft kann man in diesem Drehzahlbereich immer gebrauchen. Wie erreiche ich das? Ein so genannter Sportluftfilterdeckel wird montiert, die Ausländer nennen ihn ‘SOMMER’S DOOR’. Mittlerweile fährt jede fünfte 950er weltweit einen Sportluftfilterdeckel von uns (Stand Ende 2007). Die notwendige Investition ist mit e 15,50 gering. Der Umbau: Nach entfernen der linken Tankhälfte wird die sofort sichtbare, seitliche Vergasersynchronisierungsabdeckplatte im Luftfilterkasten gegen den Sportluftfilterdeckel/SOMMER‘S DOOR gewechselt.
Was ist noch zu tun? Eigentlich nichts. Aber in der Praxis funktioniert es auch gut, die Nadelpositionen (Serie jeweils 2. von oben) auf die 3.v.o. zu verändern oder im Rahmen einer Inspektion ändern zu lassen. Dies kann vor allem bei Einsatz der Akrapovictitandämpfer einen weiteren Vorteil bringen, ist aber nicht zwingend. Was noch auffällt: Eine Änderung der Hauptdüse nach erfolgter Montage ist nicht erforderlich oder zielführend, da wir nicht relevant in die Luftmenge eingegriffen haben, sondern kurzzeitig die Druckverhältnisse in der Airbox verbessern. Die gesamte Luft wird weiterhin durch den normalen Luftfilter geleitet. Bei Wasserdurchfahrten über 70cm Wattiefe, sollte der Luftfilterdeckel wieder abgeklebt werden, auf diese 70cm wird man aber sicherlich nicht unvorbereitet treffen. Eine Verbrauchsänderung durch die alleinige Montage des Sportluftfilterdeckels kann nicht erfolgen, der Verbrauch wird letztendlich weiter vom Benutzer und seiner Fahrweise bestimmt. Ein geringer Mehrverbrauch kann erst nach umhängen der Nadeln und sportlicherer Fahrweise festgestellt werden, allerdings macht diese auch Spaß. Mehrere Sportluftfilterdeckel (z.b. auch rechts) oder vergrößerte Querschnitte haben bei uns keinen weiteren Vorteil erreichen können. Der Gesamteindruck kann noch besser werden, wenn erreicht wurde, dass die Gemischregulierung perfekt ist (z.b. mittels Lambdasonde/Vierwegetester) und anschließend eine perfekte Synchronisation vorgenommen wurde, sowie die Vergasernadeln umgehängt wurden. In dieser Konstellation ist z.b. ein Beschleunigen bis runter ab ca. 2.200 1/min möglich.
(Sommer’s Door ist NICHT für die 990er)
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