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- Der stärkste Einzylinder Motor der Welt.
- 70 PS bei 148kg Gewicht
- Durchweg hochwertige Austattungskomponenten
- Agiles Handling
- TiAIN beschichtete Standrohre für noch feiners Ansprechverhalten und minimales Losbrechmoment
- Verlängerte Inspektionsintervalle durch hochwertige DLC-Zylinderbeschichtung
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- Leistungsoptimierter LC8-zweizylinder mit 999 ccm Hubraum und 132 PS Drosselklappendurchmesser 52 mm, Akrakovic-Krümmeranlage
- Pulverbeschichter Rahmen aus Chrom- Molybdän-Stahlrohren mit Leichtmetall- Rahmenheck
- Vorne voll einstellbare, TiAlNi beschichtete WP Upside-down Gabel, hinten voll einstellbarer WP Stoßdämpfer mit TiAlNi beschichteter Kolbenstange, Dämpfer mit speziellem Sportsetting
- Gabelbrücken, Gabelschuhe, Leichtmetallschwinge, Fußrastenanlage schwarz beschichtet
- Einstellbarer WP-Lenkungsdämpfer serienmäßig
- Neues Design mit aufwändigen KTM R-graphics
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- 2010 auch in attraktivem Oliv
- Ultrakompakter LC8-zweizylinder mit 999 ccm Hubraum, Keihin-Einspritzung und 120 PS Leistung
- Innovativer Chrom-Molybdän- Stahlrohrrahmen mit Leichtmetallschwinge
- Vorne voll einstellbare WP Suspension Upside-down Gabel, hinten voll einstellbarer WP Stoßdämpfer
- Vorne radial montierte Brembo Vierkolben-Bremssättel mit 320 mm Bremsscheiben
- Hochwertige Ausstattung mit Leichmetallrädern, konifiziertem Alulenker und leichtem Multifunktionscockpit
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- Topmoderner Viertakt-Einzylinder Motor (Euro 3) mit elektronischer Benzineinspritzung, 65 PS Leistung, Ausgleichswelle und Sechsgangetriebe
- APTC Antihopping Kupplung mit geringen Bedienkräften
- Stahlgitterrohrrahmen mit angeschraubtem Leichtmetall- Rahmenheck und Innovativer Druckgussschwinge
- Voll einstellbare Federelemente von WP Suspension
- Hochwertige, radial montierte Vierkolben-Bremsanlage von Brembo - hochwertige Ausstattung mit 17“ Leichmetallrädern, konifiziertem Alulenker und leichtem Multifunktionscockpit
- Für 2009 zusätzlich in schwarz erhältlich
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