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- Sondermodell erhältlich als 125 EXC, 250 EXC, 300 EXC, 250 EXC-F, 450 EXC und 530 EXC
- Gefräste Gabelbrücken mit 19 mm Offset
- Voll einstellbare WP 48 mm USD- Gabel mit Entlüftungsventilen
- PHDS gedämpfte Lenkeraufnahme mit Lenkerpolster
- Neueste Brembo - Bremsengeneration
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- Verbessertes Autodeko-System
- Rahmen ist im Vergleich zum 2009er Modell um 10mm tiefer an Lenkkopf verschweisst. Tank und Sitzposition sind tiefer
- überarbeiteter Steuerkettenspanner für höhere Spannung und somit niedrigerer Geräuschentwicklung
- Optimierte Zündkurve für eine verbesserte Verbrennung und Leistung
- Härtere Kolbenringe (nitriert) für höhere Zuverlässigkeit
- Fahrbarkeit bei einem breiterem nutzbaren Drehzahlband und sanfter Leistungsentfaltung, durch optimierte Steuerzeiten
- Verstärkte Getriebe Losräder
- Überarbeitetes WP PdS Federbein mit high- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting - Rahmenprotektoren serienmäßig
- Neue Grafik in aufwändiger In-Mould-Technologie
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- Verbessertes Autodeko-System
- Rahmen ist im Vergleich zum 2009er Modell um 10mm tiefer an Lenkkopf verschweisst. Tank und Sitzposition sind tiefer
- Überarbeiteter Steuerkettenspanner für höhere Spannung und niedrigerer Geräuschentwicklung
- Verstärkte Getriebe Losräder
- Härtere Kolbenringe (nitriert) für höhere Zuverlässigkeit
- Optimierte Zündkurve und neue Zündkerze für eine verbesserte Verbrennung und Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen
- Voll einstellbare WP 48 mm USD- Gabel mit völlig neuer Cartridge-Einheit und neuem Setting für verbessertes ansprechverhalten und erhöhten Komfort
- Überarbeitetes WP PdS Federbein mit high- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting
- Rahmenprotektoren serienmäßig
- Neue Grafik in aufwändiger In-Mould- Technologie
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- Neu entwickelter Motor mit 393,4 ccm Hubraum, neuer Nockenwelle und angepasster Zündkurve
- Rahmen ist im Vergleich zum 2009er Modell um 10mm tiefer an Lenkkopf verschweisst. Tank und Sitzposition sind tiefer.
- Überarbeiteter Steuerkettenspanner für höhere Spannung und niedrigerer Geräuschentwicklung
- Verstärkte Getriebelosräder
- Härtere Kolbenringe (nitriert) für höhere Zuverlässigkeit
- Verbessertes Autodeko-System - Optimierte Kupplung mit zusätzlichen Schmierbohrungen und neuem Lamellenpaket
- Voll einstellbare WP 48 mm USD-Gabel mit völlig neuer Cartridge-Einheit und neuem Setting für verbessertes Ansprechverhalten und erhöhten Komfort
- Überarbeitetes WP PdS Federbein mit high- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting
- Rahmenprotektoren serienmäßig
- Neue Grafik in aufwändiger In-Mould- Technologie
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- Extrem kompakter, innovativer Elektrostarter serienmäßig
- Überarbeiteter Zylinderkopf für bessere Performance
- Verbessertes Starterzwischenrad
- Neue Lagerung des Starterantriebs
- Ultraleichter Chrom-Molybdän Rahmen mit angeschraubtem aluminium Rahmenheck
- Voll einstellbare WP 48 mm USD- Gabel mit völlig neuer Cartridge-Einheit und neuem Setting für verbessertes Ansprechverhalten und erhöhten Komfort
- Überarbeitetes WP-PdS Federbein mit High- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting
- Neue Grafik in aufwändiger In-Mould- Technologie
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- Neue Nockenwellen mit optimierten Steuerzeiten, neue Ventilfedern, sowie gewichtsoptimierte Schlepphebel für mehr Antrittsstärke
- Autodeco optimiert
- Überarbeiteter Zylinderkopf für bessere Performance
- Verbessertes Starterzwischenrad
- Neue Lagerung des Starterantriebs
- Härtere Kolbenringe (nitriert) für höhere Zuverlässigkeit
- Optimiertes Getriebe mit verstärkten Rädern des dritten und vierten Ganges
- Ultraleichter Chrom-Molybdän Rahmen mit angeschraubtem aluminium- Rahmenheck
- Voll einstellbare WP 48 mm USD- Gabel mit völlig neuer Cartridge-Einheit und neuem Setting für verbessertes Ansprechverhalten und erhöhten Komfort
- Überarbeitetes WP PPS Federbein mit high- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting
- Neue Rahmenprotektoren - Neue Grafik in aufwändiger In-Mould- Technologie
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- Neue Magura Kupplungsarmatur für optimale Dosierbarkeit
- Ultraleichter Chrom-Molybdän Rahmen mit angeschraubtem aluminium- Rahmenheck und stieilerem Lenkkopf (0,5°) für leichters Einlenkverhalten und verbessertes Vorderradgefühl.
- Gabelbrücken mit 20mm anstatt 22mm Offset
- Voll einstellbare WP 48 mm USD- Gabel mit völlig neuer Cartridge-Einheit und neuem Setting für verbessertes Ansprechverhalten und erhöhten Komfort
- Überarbeitetes WP PDS Federbein mit high- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting
- Neue Rahmenprotektoren
- Neue Grafik in aufwändiger In-Mould- Technologie
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- Neue Kinematik der Auslassteuerung für mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich
- Neue Magura Kupplungsarmatur für optimale Dosierbarkeit
- Ultraleichter Chrom-Molybdän Rahmen mit angeschraubtem aluminium- Rahmenheck und stieilerem Lenkkopf (0,5°) für leichters Einlenkverhalten und verbessertes Vorderradgefühl.
- Gabelbrücken mit 20mm anstatt 22mm Offset
- Voll einstellbare WP 48 mm USD-Gabel mit völlig neuer Cartridge-Einheit und neuem Setting für verbessertes Ansprechverhalten und erhöhten Komfort
- Überarbeitetes WP PDS Federbein mit high- und Low Speed Druckstufendämpfung und neuem Setting
- überarbeiteter 1. Gang
- Neue Grafik in aufwändiger In-Mould- Technologie
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